〖壹〗、022年5月2日熔断快报核心结论：多航班触发熔断机制 ，部分航班需警惕后续风险 ，部分航班顺利过关。已确认熔断航班及影响CZ348（4月28日）发现10例阳性病例，触发4周熔断 。因前期已熔断2周 ，累计熔断至6月23日（含5月19/26日 、6月2/9/16/23日航班） 。
〖贰〗 、022年5月22日熔断快报Vol.292中 ，KL831和LO93航班的具体情况如下：KL831航班情况涉及班次：5月12日和5月19日两班。阳性病例数：两班共享5例阳性病例 。潜在影响：存在两种可能分配方式：雨露均沾：每班各分配2-3例，导致两班均触发熔断机制 。集中分配：某一班承担全部5例 ，另一班不受影响。
〖叁〗、022年5月28日熔断快报Vol.298核心内容如下：中东地区航班WY851因触发熔断机制 ，6月10日/17日两班大概率停飞；北美及欧洲多条航线进入熔断预警或待宣状态，部分航班已确认取消 。
〖肆〗 、CA988航班在2022年5月29日那班确定熔断 ，同时5月15日 、22日及6月5日航班也可能熔断 。 具体分析如下：CA988航班熔断情况 5月29日航班：确定熔断 ，熔断概率为99%。5月15日、22日及6月5日航班：可能熔断，具体情况取决于4月24日航班是否触发熔断 。
〖伍〗、CA998航班在2022年5月26日 、6月2日确定熔断，5月19日 、6月9日可能熔断 。 具体信息如下：确定熔断情况：5月5日那班CA998航班落地没几天就至少有5个病例 ，有可能达到6个 ，按照规定逃不了断2周的命运，确定熔断5月26日、6月2日的航班。
〖陆〗 、熔断规则说明根据民航局规定 ，世界航班阳性病例达5例触发熔断：5-9例：熔断后续2班（如CZ328可能熔断6月17/24日航班）。10例及以上：熔断后续4班 。立即熔断：单班航班阳性病例达8例时 ，直接取消后续2班 。建议与提醒 近期回国旅客需密切关注航班动态，优先选取稳定性高的航班。
已确认熔断航班 CZ328（广州-洛杉矶）熔断情况：5月8日的CZ328航班已输入6例确诊病例 ，预计将导致5月29日和6月5日的两班航班熔断 。待确认熔断航班（可能性较大）MU208（东京-上海）：5月7日的MU208航班输入病例数在0到6例之间 ，近来无法确认具体数字，但搭乘5月28日和6月4日航班的旅客需特别注意 。
熔断情况：一旦确诊病例数超过5例 ，将熔断5月19日和5月26日的航班。一旦确诊病例数超过10例 ，将熔断6月2日和6月9日的航班 。CA988（洛杉矶-天津）：5月1日航班共输入6例确诊病例 。熔断情况：将熔断5月22日和5月29日的航班。此外，5月15日和6月5日的航班也存在熔断风险 。
022年5月13日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）：5月6日该航班截止到近来累计输入8例 ，根据熔断规则 ，预计该航班将熔断6月3日和6月10日 。LH728（法兰克福-上海）：5月9日新增1例输入病例，近来尚未达到熔断标准，但乘客需持续关注该航班后续情况。
CZ308航班：预计熔断5月13日 、5月20日、5月27日 、6月3日的航班（已在上文提及 ，此处为重复信息） 。AF382航班：预计熔断5月19日和5月26日的航班（已在上文提及可能性 ，此处为等待官宣状态） 。CA988航班：预计熔断5月15日和5月22日的航班。CZ328航班：预计熔断5月13日和5月20日的航班。
022年5月3日最新熔断快报：CZ308航班熔断情况：4月22日航班：至少报告4例确诊病例，可能达到5例 。4月29日航班：已确定有5例确诊病例 。熔断措施：5月20日和5月27日的CZ308航班已被断定熔断。若4月22日航班确诊病例数达到5例 ，则额外增加5月27日和6月3日的熔断 。
022年5月12日最新熔断快报：近期 ，世界航班熔断情况持续受到关注，以下是基于最新信息的熔断快报：瑞航LX188（苏黎世-上海）航班调整：瑞航已宣布取消9月10日前的所有LX188航班 ，自9月11日起 ，该航班将改为隔周飞行一次 。这一调整意味着乘客在计划行程时需特别注意航班时间的变动。
厦航MF830（洛杉矶-厦门）熔断情况触发原因：12月12日航班新增5例确诊病例，虽落地已过7天 ，但卫健委公布的“发现病例时间 ”在7天内（发布延迟导致） 。熔断规则：根据熔断机制 ，起飞后10天内无新增病例才算真正清零，此前“落地7天安全 ”的说法不准确 。
厦航MF830熔断情况：熔断原因：MF830航班在12月12日入境的航班中 ，被发现新增5例确诊病例。虽然这些病例的落地时间已过7天 ，但卫健委发布的“发现病例时间”仍在7天之内，因此触发熔断机制 。熔断措施：根据当前的熔断规则，MF830航班将面临熔断措施 ，具体熔断的航班数量及时间将依据相关规定执行 。
加航AC25（温哥华-上海）：12月23日航班累计确诊病例达7人 ，预计熔断1月13日和20日航班，或实施40%客座率限制4周。南航CZ312（多伦多-广州）：12月24日航班累计确诊病例达4人 ，若累计达5例将熔断1月14日和21日航班 ，或实施40%客座率限制4周 。
熔断加码航班LO93航班：在3月10日已宣布熔断的基础上，3月11日民航局进一步加码熔断措施 ，新增4个熔断班次 ，具体日期为4月20日 、4月27日、5月4日 、5月11日 。该航班此前因输入病例超标触发熔断机制，此次加码表明其疫情输入风险持续存在。待官宣熔断航班AF382航班：预计熔断3月17日 、3月24日两班。
022年3月11日熔断快报显示 ，南航CZ308和科威特航空KU419航班因输入病例触发熔断机制 ，具体熔断安排如下：南航CZ308（阿姆斯特丹-广州）触发条件：3月11日航班累计发现5例输入病例，突破熔断阈值 。熔断措施：预计熔断4月1日、4月8日两班 。
当日新增熔断预警航班勒奥斯航空NO946（3月10日）落地3天内发现8例确诊 ，触发2周熔断机制 ，预计熔断3月31日及4月7日两班。若累计确诊突破10例，将升级为4周熔断 。转机影响：意大利熔断期间允许第三国转机，但4月转机费用高于直飞 。
奥航（OS75）突发熔断熔断航班：OS75（维也纳-上海）3月11日 、3月18日两班。原因：2月18日入境的OS75航班分流至其他地区 ，卫健委通报信息缺乏细节 ，导致无法提前预判 。影响：维也纳至上海航线短期内无直飞航班，需转机或选取其他航司 。
022年3月3日熔断快报核心内容如下：当日新增熔断航班波兰航空LO93 熔断原因：2月23日航班发现5例确诊病例 ，触发熔断机制。熔断措施：取消4月6日 、4月13日两班航班 。背景说明：该航班频繁熔断与中转旅客数量增加有关 ，导致输入性风险上升 。
022年3月3日熔断快报Vol.212核心内容如下：今日大消息波兰航空LO93（2月23日航班）熔断 发现5例阳性病例，根据现行政策 ，将熔断4月6日、13日两班。熔断原因：近期经波兰转机的乘客数量增多 ，导致输入风险上升 。
〖壹〗、022年4月17日熔断快报：沙特航空SV884航班因输入病例超标触发熔断，多条世界航线面临停飞 沙特航空熔断详情触发条件：4月14日入境的沙特航空SV884航班（利雅得-广州）落地3天内发现5例阳性病例 。由于该航班前一班次已超过熔断阈值 ，此次将叠加熔断处罚。
〖贰〗 、022年4月24日熔断快报Vol.264核心内容如下：当日熔断及预警航班沙特航空SV884 自宣熔断 ，加码停飞5月12日 、19日两班。此前已被预测，乘客已有心理准备 。南航CZ348（4月21日航班）落地后发现4例确诊病例 ，濒临熔断 。若再增1例 ，将触发熔断机制，停飞5月19日、26日两班。
〖叁〗 、SV（沙特航空）熔断情况追加熔断：4月14日的SV884航班已发现6例确诊病例，突破熔断线 。由于该航班所属的沙特航空在4月20日已被官宣熔断4月28日 、5月5日两班 ，此次将追加熔断5月12日、5月19日两班 。熔断依据：根据民航局熔断机制 ，单一航班确诊病例达5例即触发熔断，熔断时长为2周。
今日民航局官宣熔断航班LO93航班（波兰航空）因累计输入10例确诊病例 ，触发熔断机制 ，3月9日 、16日 、23日、30日四班航班取消 。CZ3040航班（南方航空）因输入病例触发熔断，3月8日 、15日两班航班取消 。
熔断规则依据：根据中国民航局熔断政策 ，若单一入境航班确诊旅客达5例 ，将触发熔断机制，自入境第7日起暂停该航班运行2周。神鹰航班现状：2月21日DE2366航班已累计报告4例阳性病例 ，距离熔断标准仅差1例 。
最大可能性：当周熔断2月25日 、4月15日航班；次要可能性：熔断4月15日、4月22日航班 。额外熔断：4月1日 、4月8日 、4月15日三班（因2月25日可能当周熔断或4月22日加码）。其他航空公司熔断动态MF852航班（厦门航空）民航局官宣熔断 ，并取消奖励航班 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~